6G基站兼作雷达，太阳能无人机冲击100小时

本期要点

• 6G基站将具备雷达式感知能力，通信与探测融合
• ApusNeo太阳能无人机连续飞行超80小时，冲刺100小时
• ApusNeo在欧洲空域达到1.45万米，验证高空长航时

通信网向“感知”延伸：6G基站兼作雷达

《新闻联播》11月7日用约2分20秒介绍新一代通信网建设，明确其内涵包括5G、5G-A、6G等移动通信网，以及万兆光网、卫星互联网，目标是实现通信、感知、计算、智能等多功能深度融合。报道特别提到，面向未来，6G技术正加速从实验室走向应用，6G基站和信号不仅可以通信，还能够像雷达一样感知物体的运动，这项技术也将为自动驾驶等提供更快速的响应保障。(来源: IT之家)

对低空板块而言，这一表述的关键在于“感知”被纳入通信网的能力清单。低空飞行器的监视长期依赖雷达、ADS-B等独立手段，若基站本身具备感知能力，低空探测的覆盖密度和部署成本结构可能发生变化。不过报道仅给出技术方向，未披露6G感知的测试进度、精度指标或低空场景的具体验证计划，距离可用的低空监视能力仍有距离。(来源: IT之家)

同一报道中的现有网络数据可作为参照：我国已建成工业5G专网超2.6万个、5G工厂1260个，工业互联网覆盖全部41个工业大类；今年9月，内蒙古呼伦贝尔伊敏露天矿完成全国首个露天矿山场景5G-A千兆上行验证，近百台矿卡实现自动装卸、自动避障、自动换电。这些案例说明地面无人装备对通信网的需求正在具体化，低空飞行器的网络依赖大概率沿同一方向演进。(来源: IT之家)

平台侧：太阳能无人机把续航推向“天级”

UAVOS公司的ApusNeo太阳能无人机正在西班牙富埃特文图拉岛开展长航时测试，本轮连续飞行已超过80小时，正向100小时目标推进。公司称，ApusNeo是首架在欧洲空域飞行高度达到14,500米的太阳能飞机，目标用途是监测野火。(来源: IT之家)

参数上，ApusNeo翼展18米，起飞重量最高47公斤，加强型可搭载约3.4公斤任务载荷；机翼太阳能电池板白天为电机供电并为电池充电，入夜后依靠储存电能继续飞行，形成昼夜能源循环。此次长航时测试之前，该机已于10月16日持续飞行29小时、最高升至约1.45万米，今年9月还分别完成29小时和52小时的不间断飞行，续航能力呈阶梯式拓展。(来源: IT之家)

任务载荷方面，该机搭载高分辨率相机和红外传感器组成的观测吊舱，可实时向地面传回图像，红外传感器用于探测热源、支持野火早期发现与火势跟踪。UAVOS希望将其用于森林火情监测，但正式投入任务的时间尚未明确。(来源: IT之家)

两条线索的交汇点

把两条线索放在一起看，低空经济的两个基础能力正在同步推进：通信网从“连接”走向“连接+感知”，平台从“小时级”续航走向“天级”续航。前者若成熟，可能改变低空目标的发现方式；后者若稳定，则让高空长时驻留的作业模式更具可行性。但两者目前都处于验证或方向披露阶段——6G感知未见低空场景测试细节，ApusNeo的100小时目标尚未完成、任务投用时间未定。判断可以成立，但需要后续测试数据来确认。(来源: IT之家)