两家粤企召回无人机，安全功能缺失成焦点

本期要点

• 诺巴曼召回4款74台，缺电子围栏与感知避让
• 东象召回7款464台，涉及远程识别与电子围栏
• 两起召回均为企业主动报告，免费退换货

同日两起召回，合计538台

11月10日，国家市场监督管理总局披露两起无人机召回计划，均由广东企业主动报告。广东诺巴曼科技有限公司召回GT6、LF669GPS、T3、U99MAX四款遥控飞机模型（无人机），涉及数量分别为4台、6台、8台、56台，合计74台。广东东象科技有限公司召回XMRC牌M10、M11、M20、M15、M16、M17及科尔航牌K11 Turbo共七款四轴飞行器，涉及数量分别为42台、32台、116台、68台、78台、46台、82台，合计464台。两起召回合计538台，均按《消费品召回管理暂行规定》执行。(来源: IT之家)

缺陷集中在三项安全功能

两起召回指向同一类问题：安全功能配置不足。诺巴曼方面，召回范围内的产品不具备电子围栏功能，可能导致无人机侵入特定地理区域，影响公共秩序、空域安全和国家安全；同时不具备感知和避让功能，可能发生伤人、碰撞、坠机等事故。(来源: IT之家)

东象方面的缺陷分布更细：M10、M11、K11 Turbo三款同时缺少感知避让与远程识别功能；M20、M15、M16三款缺少远程识别功能；M17缺少远程识别功能，且电子围栏功能缺失或不完善。远程识别缺失被反复提及，其风险指向空中碰撞与意外坠机。(来源: IT之家)

处置方式与行业信号

两家企业的处置方案略有差异：诺巴曼为消费者免费提供退货退款服务；东象则为消费者免费更换一台符合安全要求的产品或退货处理。两起召回均以消除安全隐患为目标。(来源: IT之家)

值得注意的背景是，诺巴曼是2015年创立于广州的科技玩具品牌，核心产品覆盖入门级航拍无人机和青少年竞技玩具。此次召回数量虽不大，但缺陷描述直接关联空域安全与国家安全，说明监管对消费级无人机的安全底线要求正在向电子围栏、远程识别等可核查功能收敛。对低空经济而言，这类召回不是孤立事件，而是适航与运行安全前置到消费端的一个信号：不具备基础安全功能的飞行器，正在被系统性清出市场。(来源: IT之家)