航天
標籤「航天」下的全部文章
- 252026-10前SpaceX工程師:火箭與反應堆軟件需超越"氛圍編程"前SpaceX工程師、Revel創始人兼CEO Scott Morton在The Generalist播客訪談中指出,火箭和反應堆等硬科技領域的軟件開發不能依賴"氛圍編程"式的直覺迭代,需要更嚴謹的工程驗證。該訪談於2026年9月8日發佈,還涉及馬斯克、星艦及Revel公司。
- 252026-10NASA調整阿耳忒彌斯3號任務 2027年轉為近地軌道測試NASA於10月23日公佈，阿耳忒彌斯3號任務調整計劃：2027年將4名宇航員送入近地軌道，執行為期14天的在軌協同測試，為後續載人登月積累經驗。此舉標誌著美國重返月球計劃的關鍵節點發生變化。
- 242026-10SpaceX猛禽發動機三代迭代：工程優化下的結構精簡據Construction Physics於2026年9月17日發佈的文章，SpaceX猛禽火箭發動機已歷經三代迭代，設計從複雜走向精簡。文章以一張廣為流傳的三代對比圖切入，分析了SpaceX如何通過集成化設計與製造工藝改進，在保持性能的同時減少零部件與潛在故障點，並指出這種快速迭代能力是商業航天在製造領域的重要特徵。
- 242026-10FT：Starlink事件凸顯歐洲航天短板，布魯塞爾呼籲自建衛星網絡英國《金融時報》10月22日報道指出，美國在衛星網絡與發射能力上遙遙領先，歐洲在太空基礎設施領域存在明顯短板。報道以Starlink事件為切入點，認為其暴露了歐洲的戰略脆弱性，布魯塞爾需要建設自己的衛星網絡和發射能力。
- 242026-10NASA更新登月著陸器方案 太空軍推進新發射場選址NASA於2026年10月23日公佈登月著陸器計劃調整，並稱已解決獵戶座飛船長期問題。與此同時，美國太空軍正評估新航天發射場選址，目標2030年前落實。兩項進展均未披露具體技術細節、承包商變動或候選地點，後續決策有待官方進一步披露。
- 232026-10星艦登月或需22次發射，在軌燃料補給成關鍵最新估算顯示，一次星艦登月任務可能需要多達22次發射，瓶頸在於著陸器所需的多次在軌燃料補給。該數字直接影響NASA阿爾忒彌斯計劃的時間表與成本評估，目前尚無官方回應。