特斯拉首席执行官埃隆·马斯克于当地时间周四晚间在社交平台X上宣布，特斯拉计划在明年年中左右结束Cybertruck的生产，以便为生产更多Cybercab自动驾驶出租车腾出产能。该消息由The Information、CNBC、The Guardian等多家媒体同步报道。
据The Information报道，Cybertruck自开始交付以来累计销量仅约7万辆。CNBC指出，这款车型以其颇具争议的设计获得了一批小众拥趸，但未能实现大众市场销量，特斯拉还曾多次发起自愿召回。
产品战略转向自动驾驶
The Guardian将此次停产描述为特斯拉在美国利润丰厚的皮卡市场“一次失败的尝试”的终结。报道称，停产决定是为了让得克萨斯州工厂转用于生产Cybercab自动驾驶出租车，反映出马斯克将重心转向机器人与人工智能业务。
“这一决定是为了让得克萨斯州工厂用于生产Cybercab，即该公司的自动驾驶出租车。”
Wired的评论则更为直接，称停产这款“两极分化的多边形皮卡”的决定“标志着一个错误的终结”。该媒体在标题中写道：“安息吧Cybertruck，你曾不被爱、不被需要，且完全荒谬。”
销量与召回记录
综合多家媒体报道，Cybertruck的市场表现远未达到预期。The Information给出的累计销量约为7万辆，CNBC则强调该车型未能突破小众市场。此外，CNBC提到特斯拉已针对该车型发起多次自愿召回，但报道未披露具体召回次数与原因。
| 数据项 | 内容 |
|---|---|
| 累计销量 | 约7万辆（The Information） |
| 市场表现 | 未突破小众市场（CNBC） |
| 召回情况 | 多次自愿召回，次数与原因未披露 |
目前，特斯拉方面除马斯克在X上的表态外，尚未发布正式声明。各媒体均未提及停产是否涉及裁员或产线工人的安置安排。
后续关注点
- Cybertruck停产的具体时间表及最后一批车辆交付安排；
- 得州工厂转产Cybercab的产能规划与投产时间；
- 现有Cybertruck车主的售后与软件支持政策；
- 特斯拉在自动驾驶出租车领域的商业化进展。